以前はディーラーで自動車整備を行なっていました。鈑金修理の見積もりは、自動車整備の知識があると正確な判断ができるようになります。元メカニックという立場で、もう20年近く鈑金修理の見積もりを行なっています。私は、毎月150台近いクルマの鈑金修理に携わっています。相手は、ディラーのフロントマンや自動車保険会社の修理担当者などが多くを占めますが、修理しようかどうか悩んでいるあなたのようなお客さんからの修理相談も多いです。

業者さんや保険会社の担当者との交渉は、プロ同士なので時間はかかりませんが、個人のお客さまの場合に、大切にしていることがあります。それは「修理前の相談に一番時間をかける」ということです。

僕たちは、普段は輸入車ディーラーや自動車販売店の鈑金修理を請け負っています。その実績は、工場の入庫状況を見ていただければきっとわかってもらえると思います。修理相談にご来店頂いた際は、僕たちの鈑金塗装工場の中を案内します。それだけで、きっと信用してもらえると思うのです。輸入車の鈑金塗装修理は修理する工場の選択がとても大切です。修理相談は無料ですので、ぜひ僕たちの工場を見学しに来てください。私が工場をご案内いたします。

工場長　隄 正行

「鈑金修理はサービス業である」担当：鈑金修理

私たちの工場にお越しになられるお客様の修理相談は、実に多種多様です。とにかく目立たなくなれば見栄えはまったく気にしないという方から、直したことがわからないよう完璧な修理を求める方、趣味で輸入車をコレクションしていて、時間もお金に糸目をつかない人もいらっしゃいます。

そんな、多種多様なお客さんのニーズを満たすためには、修理前の問診がとても大切です。相談時間に一番時間をかけるよう、皆に話をしています。鈑金修理工場といえば、クルマを修理する所と考えがちですが、私はお客さんの悩みを解決する「サービス業」だと考えています。

鈑金修理担当者　岡部 直樹

「孤高の鈑金職人」担当：鈑金修理

１９７４年生まれ　元ディーラーメカニック
キズは叩いて直すを徹底します

鈑金15年の元トヨタディーラーメカニックです。八王子のトヨタディーラーでメカニックを10年行ない、トヨタ車の整備に関わってきました。自動車整備については、国内最高レベルの工場で整備を行ってきましたので、その後は鈑金修理の技術を身に着けたいと考えて、取引先の鈑金工場の中から、一番歴史があり、クオリティの高い鈑金修理を行っているサンエー自動車鈑金の会長にお願いして、雇ってもらうことにしました。

生涯現役で鈑金作業を極めます

ディーラーから取引先の鈑金工場へ転職してから15年、鈑金修理一筋で何万台もの修理を行ってきました。トヨタ車などの国産車の鈑金はもちろんのこと、メルセデスやBMWなどの輸入車修理もどんなクルマでも大丈夫です。今までも、これからも、生涯現役で鈑金作業を極めていきたいと思います。

塗装担当者　山口 秀明

「３万台を超える塗装実績」担当：塗装修理

1977年埼玉県秩父市産まれ
日産ディーラー鈑金工場出身

クルマの塗装に関わる仕事をはじめたのは、日産の鈑金修理専門工場で働き始めたのが始まりです。最初は見習いからスタートしました。職人の世界なので「見て覚えろ」という感じで、先輩の技術を盗みながら、失敗を繰り返して修行するところからスタートしました。

22歳の頃から20年近く、近隣の日産ディーラーや輸入車ディーラーに入庫するクルマを修理して、30,000台を超えるクルマの塗装をしてきました。軽トラックの塗装から、ベントレーやポルシェ・フェラーリなどの超高級車、バス・トラックなどの大型車両まで、日本に走っているクルマで私に塗れないクルマはありません・・と豪語できるくらい、自分の塗装経験には自信があります。

クルマを塗ることのプロフェッショナルですから、安く仕上げる方法も、塗ったことがわからないように塗装する方法まで、知っています。あなたの軽トラを安く塗ることもできますし、コンテストに出品するような超高級車の塗装もすることができます。